Observación de avenidas y calles en Monterrey México (Varias zonas) Parte 1

 

Antes de comenzar, cabe mencionar que las observaciones y material fotográfico de las ciudades mexicanas de Monterrey y Distrito Federal (Ciudad de México) no serán tan abundantes como la información disponible sobre Caracas. La razón es el simple acceso a la realidad de las ciudades: el tiempo de estadía (tiempo disponible para recopilar información)  en Monterrey fue aproximadamente dos meses, uno en Diciembre del 2008 y otro mes en el mismo mes del 2007; en Ciudad de México el tiempo fue a penas de una semana; mientras que en Caracas, la observación y acceso a la información de la realidad social y urbana es prácticamente permanente (el autor de estas observaciones vive en Caracas).

De todas maneras, la recopilación de información en las ciudades mexicanas, a pesar de no ser tan extensa (o en muchos exhaustiva) se llevó a cabo con la mejor intención e interés sociológico.

 

A continuación varias fotos, con sus comentarios correspondientes, de varios lugares de Monterrey. En específico la zona metropolitana de ciudad de Monterrey, Estado de Nuevo León, México, en especial las zonas aledañas a la Colina Valle de la Primavera, y las zonas cercanas a la estación Cuauhtémoc del metro de Monterrey, con consideraciones especiales al área central (la Macro Plaza, y sus zonas aledañas).

1) Disposición de basura y condiciones físicas de calles y aceras :

Las calles y aceras están muy limpias, en tanto que no se observan desechos dispersados sobre ella, sino únicamente depositados en los contenedores correspondientes. Esto, unido a la abundancia de flores y plantas bien dispuestas y conservadas, da una sensación agradable, y un ambiente propicio para el disfrute del espacio público que ya, de por si, es abundante. Sin embargo, en esta entrega nos concentraremos solamente en la disposición de basura y las condiciones físicas de calles y aceras.

(Arriba) Se ve una calle con tráfico y una acera, que gozan, los dos, de carecer de dispersión de desechos y de irregularidades en su superficie.

 

La foto (arriba) fue tomada al azar, desde la ventana del vagón del metro de la ciudad (en una parte aérea del recorrido, por supuesto). nótese lo regular de la superficie de las calle y la falta de bolsas de basura dispuestas en la acera.

Nótese (arriba) la calidad de la superficie y lo limpia de la calle.

Resulta sorprendente que en casi todos los lugares que se observaron (sean estos espacios públicos y privados) existían, siempre a la vista, receptáculos de desechos orgánicos e inorgánicos.

La foto (arriba) fue tomada en áreas aledañas a la estación Cuauhtémoc, un area bastante popular de la ciudad . Nótese la condición física de la superficie de la calle; sin baches, sin hoyos, sin irregularidades. 

Obsérvese (arriba) la falta de desechos dispersos y la carencia de apilamientos de bolsas de basura, tanto en los bordes de la calle, como en las áreas con pasto.

(Arriba) Se muestra una acera (tomada al azar). Nótese la calidad de la superficie y la notable limpieza general. Sin duda, es muestra de la óptima calidad de los espacios públicos cuyo fin es el tránsito peatonal.

Aquí (arriba) se muestra un amplio y bien cuidado espacio público entre dos calles (una comúnmente llamada “isla”). Llama la atención el grado de mantenimiento tanto de la zona verde (los arboles y el pasto), como el suelo de losas.

Se observa (arriba) la generalizada falta de desechos dispersos, y las excelentes condiciones de las superficies de la calle y del camino peatonal paralelo a ella.

Si bien en las próximas entradas se hablará de algunos espacios públicos específicos (como ésta foto de arriba, que forma parte de la Macro plaza), resultaba pertinente hacer mención de las igualmente óptimas condiciones de las plazas y parques que abundan en la ciudad. 

Otro ejemplo (arriba) del eficiente manejo de los desechos producidos por la población; no se encuentran dispersos por el espacio público.

 

Próximamente: El agua en el espacio público de Monterrey, y observaciones específicas de la Macro plaza y el Paseo Santa Lucía.

Etiquetas de Technorati: espacio,publico,público,ciudad,monterrey,mexico,méxico,basura,desechos,ambiente,aceras,calles,nuevo león,avenidas

Continuación: Calles y aceras de Colinas de Bello Monte y Los Chaguaramos Parte 2 de 2 (Caracas)

3) Aguas estancadas:

Esto engloba todas aquellas acumulaciones de agua en espacios públicos que, al estar estancadas (no fluyen ni se dispersan), tienden a concentrar materiales de la mas diversa naturaleza. Los materiales orgánicos contenidos en dichas aguas sirven de sustento y hábitat para numerosas especies no siempre inofensivas para la salud humana. Sin contar con la ofensa sensorial que supone las emanaciones rancias de material orgánico que, por las condiciones antes descritas, tiende a descomponerse entre la insalubres aguas.

En la foto (arriba) se ve un pequeño pozo de agua estancada, contenida en una irregularidad de la acera. Lamentablemente, este tipo de defectos en las aceras, con sus respectivos pocillos de aguas estancadas, son de lo mas común en la ciudad.

Pozo un poco mas grande (arriba), pero aparentemente igual de insalubre que los de menor tamaño. Cabe comentar que independientemente del tamaño, todos los estancamientos de agua, podrían convertirse en criaderos de bacterias y animales posiblemente nocivos para los habitantes humanos de la ciudad.

Es lógico suponer que con tantas irregularidades en calles y aceras (arriba), la formación de pozos de aguas estancadas, sean estas creadas a partir de agua de lluvia acumulada o de fuentes menos salubres (como tuberías rotas, o destilación de bolsas de basuras, etc.), es relativamente fácil y, por ende, un problema muy generalizado en la ciudad.

Si bien no es un espacio totalmente público (en tanto tiene cierta estructura, orden y conjunto de reglas que lo regulan), la Universidad Central de Venezuela (arriba) tiene cierta característica que la incluye dentro de esta observación; la entrada y tránsito de peatones es irrestricta. Esto, unido a que al parecer no se aplica una muy buena regulación de la conducta de contaminación por dispersión negligente de desechos (“littering”, ya mencionado en la entrada pasada), ponen ciertas partes de la UCV, bajo las mismas condiciones del resto del espacio público caraqueño; a merced de la conducta de toda la gente que se le antoje transitar por ella. Así, algunas partes, como el estancamiento de agua observada en la foto, son bastante parecidas a cualquier lugar de la ciudad como tal.

Quizás en la foto (arriba) no se aprecia mucho el pozo de agua marrón-verdosa contenida en el fondo del masivo bache de la calle.

Hay que estar consciente, que mas allá de las enfermedades y aspectos directamente nocivos para la salud humana, el estancamiento de aguas supone un aspecto marcadamente negativo en la dinámica social de las personas que transitan por espacios públicos; difícilmente un grupo de personas (parejas, amigos, etc.) querrán sentarse y disfrutar del espacio público (una plaza, por ejemplo), si está impregnado del ofensivo olor y aspecto de acumulaciones de aguas, que definitivamente no deberían estar ahí, en la cercanía.

El estancamiento de aguas es mucho peor, o causa mayor impacto sensorial y mayores efectos negativos a la salud, cuando es originado por derramamiento de aguas negras en los espacios públicos (arriba), pues el agua que se estanca no sólo se pondrá rancia por la descomposición del material orgánico acumulado en ella, sino que el agua a estancarse ya viene bastante insalubre desde su origen.

Reflexiones finales:

Es posible mejorar las condiciones de las aceras y calles de nuestra ciudad (Caracas), pero esto tiene que ser un esfuerzo, desde dos flancos interrelacionados: el gobierno (estadal, municipal, nacional), y los usuarios de los mismos espacios públicos. El mantenimiento de aceras y calles parece ser potestad exclusiva de las autoridades bajo cuya jurisdicción están los espacios públicos de la ciudad, sin embargo, y a riesgo de sonar cliché, la consciencia ciudadana medio-ambiental es, sin duda, lo fundamental en este asunto.

Es importante, sin embargo, que cuando se dice esto no se pretende dar a entender a la “conciencia” como algo abstracto y sin razón de ser aparente mas allá de la virtud altruista de la población, mas bien manifiesta tener un doble origen bien definido: la educación medio-ambiental impartida, sea esta formal o sea la impartida por la dinámica social familiar; y, definitivamente, la puesta en acción de regulaciones y marcos legales que regulen el actuar negligente de ciertas personas que, a falta restricciones, contaminan los espacios públicos sin importarle las consecuencias.

Y es que, parece ser el caso en que la ley (o mejor dicho, la aplicación de la ley), modela la conducta humana: “Lanzo un vaso de plástico en la acera porque me es cómodo, no me importa el medio ambiente ni la ciudad, y, además de todo, nadie me sanciona por ello, nadie me lo impide.” diferente sería la historia si “No me importa el medio ambiente ni la ciudad pero, a pesar de ser muy cómodo, no lo haré porque me sancionarán, me lo impedirán” .

Así, queda de parte de todos nosotros al menos reflexionar sobre esto y sacar nuestras propias conclusiones.

Calles y aceras de Colinas de Bello Monte y Los Chaguaramos Parte 1 de 2 (Caracas)

Esta es la primera entrada sobre calles y aceras de estas dos zonas. Toda las fotos fueron tomadas por el administrador de este blog (Fabio R.) durante el mes de Enero del año 2009, a diferentes horas del día, a menudo con ayuda de colaboradores y amigos.

Existen tres grandes características comunes que tienen estos espacios:

1) Obstaculización de aceras:

La obstaculización (a veces de manera grave, que imposibilita totalmente el paso) del flujo peatonal por aceras y calles. Por lo general por una combinación de las siguientes razones: mala disposición de objetos (como basura) que esté, literalmente, bloqueando el paso; la superficie irregular o destruida de las aceras, con agujeros y elevaciones difíciles de sortear; y con automóviles estacionados netamente en la acera, lo que, obviamente, es un obstáculo casi insorteable para la mayoría de las personas.

Cabe destacar, para los que no estén familiarizados con Caracas, que la estrategia mas comúnmente empleada por los citadinos para transitar por sus aceras es, nada mas y nada menos, que pasar por la calle. Evitarse todo el problema de sortear la basura, grietas y obstáculos, simplemente saliendo de la acera y caminando por la mera orilla de la calle.

En esta foto (arriba) se observa claramente el estado de la superficie física de la acera.

(Arriba) Un claro ejemplo de “total obstaculización” de la acera.

Nótese el pequeño espacio disponible para transitar, entre automóvil y bolsas de basura.

En la foto (arriba) se nota la costumbre de estacionar el vehículo de manera que obstaculice todo el paso peatonal. Por lo cual, el caminar por la calle, es la única solución.

Nótese (arriba) el pequeño muro, las bolsas de basura y, en el fondo, a la derecha de la foto, un automóvil ocupando todo el espacio de la acera.

En la foto (arriba) se ve otro automóvil bloqueando el paso de la estrecha acera, así como también un “obstáculo vegetal” que difícilmente está dispuesta en donde debería estar.

Cabe acotar que, si bien a algunos puede parecerles válida o viable la técnica de caminar por la orilla de la calle, o la de caminar sorteando los obstáculos, esto se muestra manifiestamente difícil (por no decir imposible) para personas incapacitadas, además de, en ocasiones, provocar problemas de tránsito vehicular y/o peatonal, por no decir accidentes; imagínese usted a varias personas intentando pasar por la misma estrecha acera obstaculizada, o lo que ocurre cuando varias personas caminan a orillas de la calle al tiempo que también lo hacen varios automóviles.

2) Disposición de la basura:

Esto está referido a la disposición de desechos materiales (orgánicos e inorgánicos, en Venezuela, o al menos en Caracas, no existen contenedores separados de estas dos categorías, pues el reciclaje es incipiente) en el espacio público. Aquí se notan tres grandes sub-categorías: a) aquellas bolsas de basura que están dispuestas a las afueras de las viviendas y comercios, con la razonada intención de que el aseo urbano las recoja y se las lleve; b) aquellos desechos dispersos en los espacios públicos por pura negligencia de los que la producen, en otras palabras, basura no depositada en los contenedores correspondientes (“littering”, en inglés); y finalmente c) esos desperdicios que, a pesar de haber sido depositados en los contenedores puestos para esa misma función, están dispersos por los alrededores por la incapacidad de dichos contenedores de almacenar la basura, es decir, aquella basura que cae fuera de los recipientes por estar estos “desbordados”.

Nótese (la dos fotos de arriba) que, a pesar de existir el contenedor de basura, existen desperdicios esparcidos, incluso en las plantas.

(Arriba) El desagüe de la orilla de la acera, obstaculizada por desechos que sobresalen de él.

Lamentablemente, la gran mayoría de las aceras de Caracas tienen, al menos, algunos desperdicios dispersos por aquí y por allá. De manera que escenas como esta (arriba) es de lo más común.

Las “islas” entre calles, son a menudo usadas como espacios para disponer la basura para la recolección del aseo urbano. El problema está en la muralla de bolsas de basura que a veces se forman, y que no permite el libre tránsito de peatones por las islas.

Si bien en las fotos (las dos de arriba) no son de espacios públicos propiamente dichos, debe de tomarse en consideración que la acumulación de desperdicios que se observan, son , mayormente generados por los transeúntes al pasar por allí (pues están justo al lado de aceras bastante transitadas), es decir, que lo usan como vertedero de basura mientras transitan por el espacio público (acera). En todo caso, muestra la cultura que tiene el caraqueño sobre “qué hacer” con la basura generada por ellos.

(Las dos fotos de arriba) A pesar de que están apiladas dentro de un recipiente de recolección del aseo urbano, muchos pequeños sobrantes se ven dispersos por los alrededores.

Obsérvese (arriba) la gran cantidad de desperdicios lanzados deliberadamente, en la pequeña jardinera.

Véase (arriba), al pie del poste de luz, la acumulación de botellas de cerveza.

(Las dos fotos de arriba) Basura a orillas de la acera.

La imagen aquí expuesta (arriba), es quizás una de las mas impactantes, y probable y tristemente, una de las más representativas de la combinación de problemas referidos a la basura: dispersión negligente de la basura, y superación de la capacidad de almacenamiento de recipientes.

Por increíble que parezca, esta situación (arriba) lleva varios días (sino semanas). Además, lamentablemente no es inusual en Venezuela.

Esta basura (arriba), incluida la que no esta en bolsas negras, es generada y dispuestas de esta manera por un supermercado. Tristemente, no supone ninguna diferencia con la situación de las demás viviendas; la mayoría de ellas (por no decir todas), disponen de su basura de esta misma manera.

(Arriba) Parece ser una costumbre bastante arraigada entre los habitantes de Caracas, la del disponer de la mayoría de los espacios públicos, como vertedero de basura. Al terminar de consumir los productos que adquieren, los transeúntes simplemente descartan los envases y la basura por ellos producida, allí donde más les parece apropiado (que precisamente no son los recipientes para desechos).

Sobre el asunto de la basura esparcida por negligencia parece haber poco que decir, salvo que la penalización legal real de tales acciones (“littering”), de la mano con la creación de conciencia, parecen ser las soluciones obvias, sin embargo, como pasa a menudo en cuestiones sociales, a veces las respuestas son un poco mas profundas; invito a la investigación.

Igualmente pasa con el problema de la limitada capacidad de almacenamiento de recipientes; estaría en orden poner nuevos, mejores, y mas grandes contenedores.

Pero para problemas como el de la disposición de bolsas de basura con intención de ser recogida por el aseo urbano, es un poco complicado. Es decir, si te toma en cuenta que ya de por si, las aceras, en su mayoría, son bastante estrechas, entonces se dificulta el disponer de recipientes voluminosos estandarizados con tapa que, a primera vista, pareciera ser la alternativa a tener las bolsas apiladas en los espacios públicos. ¿Quizás centros de tratamiento de desechos, en donde la gente lleve su propia basura, como en algunos lugares de Estados Unidos? la cuestión es un poco más complicada, sin embargo, creo firmemente que se puede dar solución, si tan sólo se le dedica un poco mas de atención al asunto.

Aguas estancadas y conclusiones en la parte 2… próximamente.

Consideraciones sobre el espacio público “Con qué se come eso y para qué sirve”

Si bien este blog no pretende ser material puramente académico, se deben de entender ciertas cosas sobre el tema, antes de entrar de lleno en él:

• El espacio público es aquel que es de uso común, libre y gratuito para todas las personas. En pocas palabras, es un bien común que tienen todas las personas[1]. Aquí nos referimos a plazas, parques, calles, avenidas, aceras, etc.

• Como es de uso libre y gratuito, no excluye a personas por su clase o estrato social, por lo cual estos espacios se constituyen como zonas de interacción inter-clases o inter-estratos sociales; trayendo como posible resultado final, el mejoramiento de las condiciones sociales (decrecimiento de exclusión social, clasismo, racismo, etc.).

• Si muchas de las reacciones negativas (criminalidad, por ejemplo) que tienen su origen en los sectores mas populares de la población, son a menudo producto de condiciones de aislamiento social y, como se ya se dijo, los espacios públicos ayudan a eliminar dicha exclusión, entonces un resultado lógico de la creación de mas y mejores espacios públicos sería un decrecimiento razonable de dichas reacciones negativas; es decir, menos crimen, mas bienestar social[2].

• Aparte de los ya mencionados, el espacio público tiene muchos otros beneficios obvios: permiten el tránsito tanto peatonal como vehicular (calles y aceras); proveen espacios propicios para el esparcimiento y la interacción social (son espacios “de escape” de la dinámica agitada y estresante del día a día urbano) y; si son espacios con abundante flora y fauna promueven la convivencia con la naturaleza y, por ende, fomenta la construcción de una mejor conciencia medio-ambiental.

Así quedan algunas justificaciones sobre el “por qué” del estudio del espacio público. En adelante vendrán entradas de casos específicos (con fotos y explicación) de los diferentes espacios públicos en Caracas y en otras ciudades del mundo.

---




[1] Tomado de Dromi R, “Derecho administrativo”, Ediciones Ciudad Argentina, Buenos Aires, 1995. Citado, a su vez en: FORMIGA Nidia, “El derecho a la ciudad y la cuestión del espacio público: Experiencias en la ciudad de Bahía Blanca”.

[2] Razonado en base a lo propuesto por Jordi Borja, “Ciudadanía y seguridad urbana” Barcelona, Mimeo, 1998. Citado, a su vez en: FORMIGA Nidia, “El derecho a la ciudad y la cuestión del espacio público: Experiencias en la ciudad de Bahía Blanca”.

¡Bienvenido a este espacio!

Si vives en Venezuela, seguramente has pensado que las cosas pueden ser mejor.

Probablemente te has preguntado por qué existen tan pocos espacios diferentes a los privados (cines, centros comerciales, localcitos "pa´tomá"), en los cuales compartir con amigos, o solo disfrutar de la naturaleza. Quizás algún lugar donde se promueva el arte, la cultura, el entretenimiento con contenido; es decir, algo mas allá del exacerbado consumismo.

De seguro alguna vez te has lamentado por la situación precaria de calles y aceras de tu ciudad (sobre todo si vives en Caracas), definitivamente has tenido que caminar, seguro mas de una vez, sorteando basura. Y seguramente alguna vez el transitar a lo largo del río Güaire ha ofendido alguno de tus sentidos (si no todos ellos). Por no hablar del humo (CO2) que expulsan algunos vehículos, y que, de cuando en cuando, agobia a las personas que se encuentran detrás de éstos.

Posiblemente has notado, con curiosidad, por qué la gente va de su trabajo a la casa sin mirar a los lados; al menos con una actitud diferente a la precaución (el estar pendiente para que "no lo roben", o que "le echen una vaina a uno"); es decir, por qué la gente va por ahí con aire de paranoia. Quizás te lamentes por la imposibilidad de caminar "por ahí" de noche y estar seguros al mismo tiempo.

Así mismo, seguro tendrás la duda de por qué muchas veces tanto automóviles como peatones, hacen caso omiso de semáforos y señales de tránsito, sin importarle el efecto que cause en el
"otro", para obtener un aparente beneficio.

Es bastante probable que te hayas preguntado sobre por qué el servicio al público (si no el trato normal entre las personas) se da de manera tan tosca, desinteresada, o francamente descortés (es decir, que alguna vez has dicho u oído la frase "éstos creen que le están haciendo un favor a uno").

Mas que nada, te has preguntado si hay algo que hacer al respecto. Si podemos volver a ser un país con aceras limpias; con plazas y parques de calidad; con aceras transitables; y, quizás mas importante que todo, con gente cordial que interactúa amablemente y sin violencia.

Ahora ¿qué dirías si te dijera que hay otros lugares, con igual o mas densidad de población, con peores condiciones originales de naturaleza, y con menos ingreso per cápita, en donde la gente parece tener mejor calidad de vida?

Si logramos conocer esos otros lugares, si contrastamos las dos ciudades, las dos series de condiciones (naturales y construidas) podremos dar con las claves y tips para mejorar nuestro propio entorno urbano, y ambiental. Es ahí donde encaja este blogg.

Aquí, tendremos fotos y observaciones, tanto medio-ambientales como sociales, de Caracas siendo contrastada con otras urbes (no sin adentrarnos en las características y explicaciones que subyacen en lo observable) para aproximarnos al "qué hacer" y el "cómo hacerlo" y así, ir construyendo ciudad y conciencia.

Disfruten.

Fabio R.